Нередко колебания равномерности вращения видны даже по меткам стробоскопа, но это уже случай явной патологии. Сейчас у меня в ремонте как раз прямоприводной Дюаль с такой проблемой- колебания меток вперед-назад с частотой около 1 Гц, и похоже- это врожденнное, вот вам и директдрайв. А у знакомого сверхтяжелый
40 кг хай-энд вертак пассиковый - там то же самое, но там виноват сам пассик, колебательный резонанс виден невооруженным глазом (надо ставить жесткий - ленту, нить или леску). У советских проигрывателей это болтание было почти у всех. В большинстве случае у пассиковых и роликовых лечится элементарно. Догадайтесь как...