(01-03-2018 01:03)Жолудь писал(а):  Ну и по поводу рейки,вы так и не ответили.

Шо я делаю не так?
На Аутбеке 96 тык до аварии - к рейке не прикасался.
На Легаси 118 тык - аналогично
Хотя в теме про траблы с рейкой. Мы уже с тобой обсуждали - делается на счет Раз, правда не совсем бюджетно, но один раз - и навсегда
   

по поводу Субары,могу сказать пару слов.Много лет в нашей стране авто этого производителя были символом автомобилестроения.
Неприхотливые,недорогие в обслуживании ,но последние модели малолитражек типа Б3....-просто полная противоположность.
У моего товарища,с небольшим пробегом,купленная в магазине...-прожорливая,шумная...начала сыпаться как иголки с высохшей новогодней ёлки

(01-03-2018 09:14)Дмитрий Медведев писал(а):  Шо я делаю не так?
На Аутбеке 96 тык до аварии - к рейке не прикасался.
На Легаси 118 тык - аналогично
Хотя в теме про траблы с рейкой. Мы уже с тобой обсуждали - делается на счет Раз, правда не совсем бюджетно, но один раз - и навсегда

Не делается,/подтягивается пару раз на пару тыс/,тарахтит,во всех поголовно без исключения.Попробуй выверни руль вправо или влево и переедь трамвайные рельсы или по разбитой дороге развернись.
Дима, продай ее нафиг и купи немца,прозреешь.

(01-03-2018 15:25)Жолудь писал(а):  Не делается,/подтягивается пару раз на пару тыс/,тарахтит,во всех поголовно без исключения.Попробуй выверни руль вправо или влево и переедь трамвайные рельсы или по разбитой дороге развернись.
Дима, продай ее нафиг и купи немца,прозреешь.

Не спорь со мной - походу я лучше знаю.
Еще раз повторяю - ДЕЛАЕТСЯ. Ты же вхож в круги субаристов - поинтересуйся, кто в Харькове делает. Я вот дружу с ними и ЛИЧНО знаю добрый десяток одноклубников, которые уже лет по 5-7 горя не знают.
Ремонт не по технологической карте, а с некоторой переделкой конструктива, но очень все по анжинерному
И я как то в теме про рельсы и разбитую дорогу, не надо мне вешать - раз я говорю, что все тип-топ с рулевым, то так и есть.
Диагност, блин, по фотографии...

(01-03-2018 15:25)Жолудь писал(а):  Не делается,/подтягивается пару раз на пару тыс/,тарахтит,во всех поголовно без исключения.Попробуй выверни руль вправо или влево и переедь трамвайные рельсы или по разбитой дороге развернись.
Дима, продай ее нафиг и купи немца,прозреешь.

Я не знаю почему, но на аутбеке у меня рейка вообще звуков не издавала. Почти 150 тыщ с нуля проездил. Насчет немцев, тоже не надо творить себе кумиров Если говорить о машинах с нуля то кроме субару аутбека, имел счастье эксплуатировать опель вектру а также фольксваген пассат.
Вектра кал неимоверный, на ней только по прямой ездить хорошо. Фолькс конечно очень приятные впечатления оставляет, но туда куда я езжу на аутбеке я врядли бы решился заехать на пассате, а вектра туда просто не заехала по факту Все машины типа универсал (люблюя такое)

У меня было много автомобилей Мерседесы,Тойоты,Опеля,наши ТАЗы ГАЗы и тд,а вот одна машинка запомнилась навсегда и отложила на меня неизгладимые впечатления от езды на ней.Моя деточка и любимица Эво 10 механика. Не буду писать сколько денег ушло на нее,все равно 90% наших форумчан не в теме и просто не поймут этих названий и цифр.Скажу так,скорость за 300 легко с укладыванием стрелки за последнюю цифру 300,расход "на прогреве за 20",при желании можно было уложить бак 55 литров на 120 км. Но даже при таком драконовском расходе положительные эмоции побеждают все.Кто на ней когда нибудь ездил,тот меня поймет,это нечто,особенно когда у тебя за 500+. Я ездил за рулем М5 и М3 Мерена АМГ своих товарищей по покатушкам,скажу так классно быстро,но все равно не то,позже они практически все перескочили на эвики,кто на десятку,кто на девятку.Эво это просто бешеная сатана. На данный момент к сожалению была продана и радует,а может и нет (цена 98-100-го бенза пипец сейчас) нового хозяина.Но все равно память и положительные эмоции от езды на ней наверное останутся до конца моих дней.

фото моей хищницы еще в стоковом состоянии.
                   

(01-03-2018 15:25)Жолудь писал(а):  Попробуй выверни руль вправо или влево и переедь трамвайные рельсы или по разбитой дороге развернись.

Был и у меня новенький из салона Outback 2.5...... всё в точности как Жолудь описывает. Даже других слов не могу найти, описывая этот уникальный аппарат. Тупой, громкий, кричащий, скрипучий.... но устойчивый! Никакой управляемости в сравнении с BMW нет и быть не может. Пол года радовался...пол года продавал. Сдыхался и перекрестился. ИМХО.... больше на те грабли никогда

(01-03-2018 17:16)serg68 писал(а):  Никакой управляемости в сравнении с BMW

зато какой проходимости

Так для этого у BMW существует линейка xi. Удовольствие не сравнимое с субару.

Звук мотора БМВ на высоких оборотах не сравним ни с чем-то он просто поет,когда остальные гудят,рычат разрываясь от злости...

Слышал, что вроде как у бмв звук выхлопа специально настраивается,вроде как даже запатентован.

(01-03-2018 21:43)Stich писал(а):  Звук мотора БМВ на высоких оборотах не сравним ни с чем-то он просто поет,когда остальные гудят,рычат разрываясь от злости...

Пой мотора бмв ничто по сравнению со злостным урчанием например 5,7 hemi . Про " проходимость" бмв молчу вообще.

(01-03-2018 21:43)Stich писал(а):  Звук мотора БМВ на высоких оборотах не сравним ни с чем-то он просто поет,когда остальные гудят,рычат разрываясь от злости...

Правильный выхлоп оппозитного мотора Стихи перепоет практически все..

Звук красивый,приятный и то на эстиай.Да если опозитный такой правильный,то отчего его только субару и ставят,ну может еще по старой памяти порш куда втулит? Неужели все остальные такие глупые и не понимают преимуществ оппозитника?
Субару выгребла за счет ауры wrx sti, точно так же как и мицубиши эво. Лет 10 назад еще можно было встретить и одни и другие/был такой грех и сам хотел сти купить/но наверное за последний год я их ни одной в Киеве на дороге уже не встречал.Новых их уже практически никто не покупает,те у кого они еще остались как у наших ув.оппонентов, доездят, ибо продать ее можно лишь за копейки, так и закончится эра субару в украине.

Мой помощник Nissan np300. Отличный пикап, накатал 80 т. В кузове вожу иногда до 800 кг. )

(01-03-2018 23:27)Жолудь писал(а):  так и закончится эра субару в украине

вы на улице постойте и посчитайте сколько бмв проедет мимо а сколько собару
+/- примерно одинаковое количество
а потом глянте обьявления о продаже, и посчитайте сколько бмв продаеться а сколько собару
бмв продаеться раз в десять больше
потому что бмв купил-продал
а субару купил и оставил

(01-03-2018 23:27)Жолудь писал(а):  Звук красивый,приятный и то на эстиай.Да если опозитный такой правильный,то отчего его только субару и ставят,ну может еще по старой памяти порш куда втулит? Неужели все остальные такие глупые и не понимают преимуществ оппозитника?
Субару выгребла за счет ауры wrx sti, точно так же как и мицубиши эво. Лет 10 назад еще можно было встретить и одни и другие/был такой грех и сам хотел сти купить/но наверное за последний год я их ни одной в Киеве на дороге уже не встречал.Новых их уже практически никто не покупает,те у кого они еще остались как у наших ув.оппонентов, доездят, ибо продать ее можно лишь за копейки, так и закончится эра субару в украине.

Ну во первых Эво и Стиха (STI) это в основном машины выходного дня,каждый день на этих монстрах не покатаешь,а при нынешних ценах на высокооктановый бензин тем более. Насчет оппозитника у него есть свои преимущества и свои недостатки,больше всего бесит в заряженном оппозитнике,это постоянный уход масла,а масло там не простое и очень дорогое.Почему другие не делают оппозитные моторы не знаю,Субару и Порш,как делали,так и делают,наверное такая концепция у этих контор.Еще дизелей оппозитных очень много выпускали,тот же Икарус был оппозитным.

В Porsche Macan настройка выхлопной системы производится кнопкой... и звук меняется и динамика. В bmw этого не предусмотрено, зато https://bmw-performance.kiev.ua/bmw-3-se...4-f82.html и Бог в помощь и какие там sti и evo

---

(01-03-2018 23:39)wrdale писал(а):  потому что бмв купил-продал
а субару купил и оставил

всё верно, бмв хоть продать можно, а субарика купил—женился

(02-03-2018 08:08)serg68 писал(а):  всё верно, бмв хоть продать можно, а субарика купил—женился

Да ладно, я несколько месяцев искал. И не только я. Нормальные авто хоть БМВ, хоть Суба - недолго продаются, хрен успеешь выхватить...
А вот ведра с гайками - тут продать, уже напрягаться надо...
Все машины имеют свои За и Против, и когда выбираешь ПОД ЗАДАЧУ - бывает, что альтернативы ДЛЯ ТЕБЯ иногда и не бывает

У меня был форестер,4 года изо дня в день-200000 км без проблем.Замена масел,фильтров,втулок стабилиаторов(через каждые 80000 км) бензин АИ-98 и самые лучшие воспоминания по надёжности