(02-03-2018 09:17)Виктор В писал(а):  У меня был форестер,4 года изо дня в день-200000 км без проблем.Замена масел,фильтров,втулок стабилиаторов(через каждые 80000 км) бензин АИ-98 и самые лучшие воспоминания по надёжности

Я тоже был приятно удивлен. По сравнению с Мицубиси - это было нечто архинадежное.
Вот уже вторая Суба - именно так, чтобы что то СЛОМАЛОСЬ, ничего нет.
Просто нужно понимать, что если у тебя ОВОЩ, не стоит требовать от него ездовых качеств STI или EVO.

(02-03-2018 00:04)Евгений1 писал(а):  Почему другие не делают оппозитные моторы не знаю

а я знаю
все многочисленые бренды имеют несколько единых собственников
и единую платформу не токо для разных моделей но и для разных брендов
они не могут чтото изменить в чем то одном, оно автоматом во все встанет
а двигатели внутреннего сгорания доживают свой век, кому эти перестановки перед смертью нужны?

массовым средством передвижения авто был в двухтысячно-нулевых годах
сейчас это действительно роскошь, не потому что дорого, а потому что есть тысяча удобных способов переместить свой тухес быстрее, дешевле и дальше

а для работы это инструмент, и есть отдельная патология еще - автозависимость офисного хомячка (но это больше тема хомячков а не авто )

(02-03-2018 08:38)Дмитрий Медведев писал(а):  Да ладно, я несколько месяцев искал.

Да знаю я как вы ищете
Новую и даром... дал бы на двушку больше и купил бы за пару дней. Ладно это лирика. Я новую машину купили за 37 и через полгода начал продавать и продал только через полгода за неполную тридцатку. Это была не дилерская машина а серая и на коже, а такая же дилерская стоила 42 и продал я её потому, что сформировал о ней чёткое мнение. Мнение почитателей Субару уважаю но не разделяю, потому давай без ладно...

(02-03-2018 11:02)serg68 писал(а):  Да знаю я как вы ищете
Новую и даром... дал бы на двушку больше и купил бы за пару дней.

Я и дал на двушку больше, но искал 4 месяца. Пересмотрел 18 авто в разных частях страны...
Я как то не мальчик из булочной, искал вдумчиво...
Вот этот товарищ помогал...
http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?f=19&t=75515
Рекомендую всем почитать...

Так шо -"Да ладно..." (С)

(02-03-2018 11:02)serg68 писал(а):  Да знаю я как вы ищете
Новую и даром... дал бы на двушку больше и купил бы за пару дней.

одно дело машина с пробегом 30.000 и третий хозяин
другое дело машина с пробегом 120.000 и первый хозяин

ой я про цену не сказал даже не знаю двушку накидывать в первом случае или во втором

(01-03-2018 23:39)wrdale писал(а):  бмв продаеться раз в десять больше
потому что бмв купил-продал
а субару купил и оставил

Здесь с вами не поспоришь,бмв действительно продается раз в 40, а не в 10 больше.
Ну и по субару согласен,она сейчас как альфа ромео, пежо , купил - и на всю жизнь!
Пы.Сы. Когда я продавал свою последнюю субару аутбек 3.0 в 2008 году, они еще продавались относительно быстро,наверное за неделю ушла, и как по мне , то с 3х литровым мотором была наверное самая толковая субару из гражданских,на ней хоть от драйва удовольствие было.Ну вроде как еще хвалили 2х литровые турбо форестеры,но у меня их небыло.

(28-02-2018 22:02)Жолудь писал(а):  Не знаю Максим по каким ты дорогам ездил

PA, OH, NJ, NY, IL.. ну и проездом из Флориды в Питтсбург.
Зимой снега много, особенно возле озера Erie. Так что полный привод выручал, тем более местность гористая.

(02-03-2018 22:10)Жолудь писал(а):  то с 3х литровым мотором была наверное самая толковая субару из гражданских

Гарна цяця... Я не нашел неуложенную

Тема вокруг субару-бабубы, есть люди сидевшие за рулём этой бешеной табуретки?
   

(03-03-2018 05:29)Boostaddict писал(а):  PA, OH, NJ, NY, IL.. ну и проездом из Флориды в Питтсбург.
Зимой снега много, особенно возле озера Erie. Так что полный привод выручал, тем более местность гористая.

Ямы там такие же как у нас? У меня вот есть фото и замеры ментами ямы в 28 см на Святошинской.Если бы ты там в такую влетел,то наверное через суд миллионером стал бы.Разорвал пркрышку,побил диск, и еще штраф платил за то,что не оценил дорожную обстановку.
Ты вообще знал в америке что такое ремонт ходовой?Наверняка нет.
Я в свое время в Эссене купил опель, и только при пересечении украинской границы услышал,что у него все амортизаторы убиты.

Убитые амортизаторы- даже в машину садиться не требуется,а то что выхоженные немецкие шроты начинали греметь всеми конечностями при пересечении границы- чего же такого удивительного?
Немцы деньги умеют считать хорошо.

Удивительного ничего,кроме того,что по их дорогам ты можешь проехать тыс 200 или больше и по ходовой кроме колодок и дисков тормозных ничего не менять.

Так по их дорогам и у субару стойки стабилизатора не вылетают, и рейка рулевая не гремит при развороте на их трамвайных путях

А что там за окном сейчас? Какая погода у нас? Снега по колени или уже до пупа?
Субару едет - все стоят!

(03-03-2018 11:42)Жолудь писал(а):  и по ходовой кроме колодок и дисков тормозных ничего не менять.

... даже на Опеле

---

(03-03-2018 11:55)wrdale писал(а):  Субару едет - все стоят!

Это да!!!
Я щас на подъеме в своей Кацапетовке по сугробу "мерина" объезжал. Классный "мерин", новенький - но никуа в горку по снегу не едет
Трещит всеми новомодными электронными приблудами и стоит. Только хвостиком виляет...

Я вчера из Буковеля 770 км проехал, и нигде не встал, и нигде не греб на кватро приводе,и на всем протяжении пути ни одной субару.

---

(03-03-2018 11:55)wrdale писал(а):  Субару едет - все стоят!

Так сегодня эвакуаторы только субару и возят!
Пы.Сы. А если серьезно,то субару хорошая машина,не без недостатков как и многие другие,полный привод это плюс, аутбек очень практичная к тому же, из минусов еще- у легаси клиренс 13см, бампер передний постоянно за все цепляется. Но очень много мелких недостатков ,которые лично меня подвинули на покупку другой машины.

(03-03-2018 12:42)Жолудь писал(а):  Пы.Сы. А если серьезно,то субару хорошая машина,не без недостатков как и многие другие,полный привод это плюс, аутбек очень практичная к тому же, из минусов еще- у легаси клиренс 13см, бампер передний постоянно за все цепляется. Но очень много мелких недостатков ,которые лично меня подвинули на покупку другой машины.

Ну, во первых не 13 см, а "целых" 15
По переднему бамперу - более менее нормально, с Галантом или Лансером не сравнить...
Я не идеализирую Субу, но под мою задачу и требования альтернативы просто НЕТ. От слова СОВСЕМ нет.
Я же писал - иногда складывается так, что по совокупности факторов иногда все замыкается на одной-двух моделях

У меня на мондео 3, клиренс 12 см. Это жесть. За бордюр писать ни чего не буду, стараюсь сильно близко не подъезжать, а то что сейчас на улице, это просто п....ц, где стал - там на брюхо сел. 184 раза её сегодня откапывал.

Исчо про "Субару"...
Имею (а чаще она меня :punch "Субару-Леоне", 1986 г. вып.
Сегодня в нашей Балабановке (Боярка Киевской) ездил даже не подключая полный привод, однако клиренс желателен был бы побольше.

Нифигасе субару леоне

(03-03-2018 11:55)wrdale писал(а):  Так по их дорогам и у субару стойки стабилизатора не вылетают, и рейка рулевая не гремит при развороте на их трамвайных путях

А что там за окном сейчас? Какая погода у нас? Снега по колени или уже до пупа?
Субару едет - все стоят!

Моя шкода тоже едет. 1,9 TDI, старушка по нынешним меркам. Покупал в 2006 году, по сей день езжу. Расход 4,8-6 л в зависимости от места передвижения.