(07-08-2022 13:39)Wladislaw81 писал(а):  Где в России найти 822-й JVC NTSC стоимостью не как крыло самолёта?

да как обычно... Пару лет назад было можно найти на Авито... Я себе нашёл JVC BR-S 822 E PAL аппарат в рабочем состоянии с не очень большой наработкой в 2000 часов, 3 года назад, просто на Авито, у продавца Сергея VIDEO VINTAGE из Кочубеевское, стоимостью не как крыто самолёта, а умеренные 500$ ... да, это не очень дёшево, но по сравнению с ценами на катушечники или на известные кассетники Накамичи это не так уж и дорого.... терпимо... зато всё-таки купил и он до сих пор работает... Правда, там подсох один конденсатор-электролит в цепи синхросигнала, и приходится ждать некоторое время прогрева, чтобы включился трекинг, в холодной квартире сразу не работает... Пора менять конденсатор на новый... Зато звучит хорошо, своя фирменная подача звука. (Хотя по изображению я бы не сказал что он очень уж лучший, по шумам картинки он на среднем уровне, и по чёткости мне больше нравится Panasonic AG-7355 )
Потом я у него даже купил второй такой аппарат BR-S 822 как запасной, но тот уже попался в плохом состоянии со скрытым дефектом сервоплаты управления ЛПМ, и от проблем с протяжкой быстро убились головки Hi-Fi ; я посылал его обратно на ремонт, и он успешно починил сервоплату и заменил БВГ на исправный донорский от NTSC, и аппарат снова заработал. Держу его как запасной, слушаю иногда.
..Теперь из-за печальных известных событий... у того продавца уже нет возможности привозить такие аппараты... да и по тем ценам уже не будет, всё подорожало сильно....

по поводу видика Дэу 892, программно так и не получилось включить LINE вход, поэтому включил его аппаратно. теперь вопрос возник с АРУЗ. кто ставил себе ручную регулировку, стоит оно того или нет? ибо, кроме регулировки, ещё нужно делать индикатор этого уровня. вставить это всё в сам корпус видика, наверное не выйдет, нужно мастырить доп коробчёнку. стоит заморачиваться?

От входных клемм звука идите к звуковой микросхеме, ко входу. Подавайте туда сигнал через переменник со шкалой . Сколько градусов крутить- покажет другой видик, с индикатором.

(12-08-2022 13:11)rifab писал(а):  От входных клемм звука идите к звуковой микросхеме, ко входу. Подавайте туда сигнал через переменник со шкалой . Сколько градусов крутить- покажет другой видик, с индикатором.

зачем же так, там есть возможность электронной регулировки. наводок будет поменьше. вопрос именно в том, стоит ли оно того или нет? именно, кто делал себе на практике, а не в теории. слышна ли разница, если усилитель и акустика не хай энд

Если стоит аруз, обойдите , будет вам хайэнд.

Подскажите, нужно ли у Panasonic NV - F 65 EE, в ЛПМ смазать тонвал?
Почистил тонвал изопропиловым спиртом от "черных колец" оставленых от многочисленых лент. Теперь тонвал чистенький. Задался вопросом: стоит ли его смазать?

(13-08-2022 10:13)resspekt87 писал(а):  ... Теперь тонвал чистенький. Задался вопросом: стоит ли его смазать?

Боже збавь!

Вы так загадочно ответили ...
Я так понимаю, что не нужно смазывать, верно?

В нижний подшипник под пластиковую шайбу капните маленькую капельку масла для автоматических коробок передач. Затем открутите сверху белую упорную гайку запомнив количество оборотов и ее положение , так как она регулирует зазор между обмотками и магнитом привода вала. И туда тоже каплю этого же масла. Вполне достаточно такого действа.

---

McRAM имел в виду что не нужно мазать рабочую поверхность)))

(13-08-2022 11:23)tracher писал(а):  В нижний подшипник под пластиковую шайбу капните маленькую капельку масла для автоматических коробок передач. Затем открутите сверху белую упорную гайку запомнив количество оборотов и ее положение , так как она регулирует зазор между обмотками и магнитом привода вала. И туда тоже каплю этого же масла. Вполне достаточно такого действа.

---

McRAM имел в виду что не нужно мазать рабочую поверхность)))

Да это понятно что рабочую поверхность не смазывают)))
Думаю масло для ДВС вполне соёдёт, для АКПП нет.
Благодарю за ответ!

#1 отредактировал сообщение 16-08-2022 05:58: 2.14 Цитирование предыдущего сообщения

(13-08-2022 11:54)resspekt87 писал(а):  Думаю масло для ДВС вполне соёдёт, для АКПП нет.

Как раз совсем наоборот. Именно масло ATF DEXTRON лучше подходит для смазки подшипников тонвала, чем любое моторное.

---

(13-08-2022 11:11)resspekt87 писал(а):  Я так понимаю, что не нужно смазывать, верно?

Верно. McRAM совершенно однозначно ответил. Особенно, ничего не откручивайте и не снимайте для смазки, ибо потом вы точно не соберете все как было. Если все работает, не скрипит и не шумит, ничего там не трогайте. И слушайте то, что говорит вам Уважаемый McRAM.

(13-08-2022 11:54)resspekt87 писал(а):  Думаю масло для ДВС вполне соёдёт

Да в принципе и растительное сойдет.
)))))))

(13-08-2022 16:18)tracher писал(а):  Да в принципе и растительное сойдет.
)))))))

Ну Вы приколист!

---

(13-08-2022 14:28)Джон До писал(а):  Верно. McRAM совершенно однозначно ответил. Особенно, ничего не откручивайте и не снимайте для смазки ...

Я тоже об этом думал. Значит ничего не буду смазывать, ЛПМ функционирует без нареканий, тихо и ничего не скрипит.
Благодарю за ответ!

(13-08-2022 17:46)resspekt87 писал(а):  Значит ничего не буду смазывать

Дело конечно ваше, но сколько я уже повидал аппаратов с раздолбанными втулками и задранными валами.... их конечно не много, но и не один. Там подшипник скольжения и смазка туда помещенная с завода уже давно высохла.
А по поводу смазки, масло ATF имеет противозадирные и антифрикционные присадки и в то же время достаточно жидкое. Представьте какие нагрузки приходятся на шестерни и трущиеся пары в АКПП. И этот тип смазки благополучно их защищает.

Делать или не делать каждый решает сам для себя.

Делать нельзя допускать сухое трение.

(12-08-2022 17:07)rifab писал(а):  Если стоит аруз, обойдите , будет вам хайэнд.

выяснил- нет там никакого АРУЗ. выставлено какое то значение и всё. при изменении уровня входного сигнала, выходной изменяется ровно так же. и это очень обрадовало, не нужно лезть, переделывать!

(13-08-2022 23:51)tracher писал(а):  Делать или не делать каждый решает сам для себя.

Это да, дело сугубо каждого. Я же пока что не буду смазывать. Да и того масла нет, есть только для ДВС. И чем масло для ДВС хуже того что для АКПП? В моторе то же не малые нагрузки и ещё высокая температура.

---

(14-08-2022 07:32)rifab писал(а):  Делать нельзя допускать сухое трение.

То есть смазывать нет необходимости? Я правильно понял. А с завода, при сборке их смазывают, или нет?
Я вот помню был в 90-х кассетьный магнитофон простой, китайский ширпотреб (как потом выяснилось )Так он проработал 10 лет и ЛПМ вообще не смазывал. Втулки, место посадки тонвала, так же были с бронзовым подшипником скольжения. Сухие были, и никакой выроботки за всю эксплуатацию не случилось. А тогда кассеты были основным источником музыки, работал подолгу.

Втулки не из обычного материала ,а специальные самосмазывающееся в их состав входит вроде графит или какой-то другой смазывающий компонент.

(14-08-2022 13:58)tursan писал(а):  выяснил- нет там никакого АРУЗ. выставлено какое то значение и всё. при изменении уровня входного сигнала, выходной изменяется ровно так же. и это очень обрадовало, не нужно лезть, переделывать!

Нужно найти вход на микросхему звука , подать сигнал через потенциометр напрямую, мимо коммутации.

---

(14-08-2022 07:32)rifab писал(а):  Делать нельзя допускать сухое трение.

Поставьте правильно запятую .

(15-08-2022 12:54)rifab писал(а):  Поставьте правильно запятую .

После первого слова