(15-05-2021 09:58)petrenko писал(а):  Поменял втулку мотора загрузки, собрал. В первый раз механизм отработал как будто касету взял кассету, размотал как бы ленту, но кассета осталась на месте. Нажал Eject механизм вернулся в исходное состояние и таперь ведет себя так как на видео. Не принимает кассету.
https://youtu.be/SEO3vKxPSgc

Вам тут насоветовали разобрать и выставить в какой-то ноль, так мой вам совет: Если вы не трогали сам ЛПМ, а меняли только втулку, не вздумайте следовать подобным советам. Не трогайте ЛПМ лишний раз, во-первых, метки сами по себе не сбиваются, а во-вторых, если ЛПМ собран не по меткам, то он бы у вас вообще не заработал. В вашем случае датчик положения кассеты или засвечен внешним источником света или этот датчик не видит кассету. Подобная проблема, когда кассета вообще не принимается уже здесь недавно обсуждалась. Попробуйте уменьшить освещение для начала, если ничего не изменится, то нужно смотреть работает ли датчик положения кассеты и почистить программку заодно на всякий случай. Если до этого все работало, то вряд ли будут иные причины неисправности.

---

(15-05-2021 10:37)KARNAVAL писал(а):  Вопрос к знающим: кто нибудь слышал как звучит JVC KV - V8E? Это просто плеер, предназначенный для установки в автомобиле ( но Hi - Fi stereo). Приколол маленький размер.

У меня такой стоял в моем W140 с дорогой аудиоподготовкой много лет назад. Звучал нормально, клипы на нем гонял и звучал не хуже СД. Но с обычными бытовыми как-то не сравнивал. Можно, конечно, за $10 купить... Это не те деньги...
Кстати, у меня и сейчас в одной из машин стоит видак, только кларион, тоже автомобильный хайфайстерео.        

---

(15-05-2021 22:14)AgronomHiFi писал(а):  Ссылку скиньте плиз

Да в свободном скачивании же есть СМ на G и К механизмы, где все подробно разжевано как собирать и выставлять эти механизмы. Скачайте и изучите.

(15-05-2021 23:47)Джон До писал(а):  Это не те деньги...

Не понял? Не те деньги что за них стоит покупать, или не те деньги что стоит за них переживать? И ваша модель Кларика лучше по звуку чем вопрошаемый мной Дживис?
Я никогда не слышал как звучат HiFi видео автомобильные аппараты, но если судить по аудио, всегда Клар мне нравился больше Дживиса. По крайней мере, что я мог слышать и сравнивать. Хотя надо отдать должное, противно звучащих Дживисов мне не попадалось. Отличный звук, не придраться. Как я не старался, придраться не смог. Просто не зашло, равно как и Альпайн.

(15-05-2021 22:14)AgronomHiFi писал(а):  Ссылку скиньте плиз

Почему бы и нет.
https://www.youtube.com/watch?v=Yf9deOEVwLk&t=170s

Если интересно видео по ремонту и обслуживанию аппаратуры то есть замечательный канал(правда на английском), где просто на пальцах показано и объяснено, что и как нужно смазывать, чистить и пр.

12voltvids

https://www.youtube.com/watch?v=eErlcvfD_Ds&t=865s

(15-05-2021 23:47)Джон До писал(а):  Вам тут насоветовали разобрать и выставить в какой-то ноль, так мой вам совет: Если вы не трогали сам ЛПМ, а меняли только втулку, не вздумайте следовать подобным советам. Не трогайте ЛПМ лишний раз, во-первых, метки сами по себе не сбиваются, а во-вторых, если ЛПМ собран не по меткам, то он бы у вас вообще не заработал. В вашем случае датчик положения кассеты или засвечен внешним источником света или этот датчик не видит кассету. Подобная проблема, когда кассета вообще не принимается уже здесь недавно обсуждалась. Попробуйте уменьшить освещение для начала, если ничего не изменится, то нужно смотреть работает ли датчик положения кассеты и почистить программку заодно на всякий случай. Если до этого все работало, то вряд ли будут иные причины неисправности.

Про датчик теперь я понял, почему при моими движениями руками по водздуху над лпм, он сам забирал кассету ) К своему стыду я не знал принципа работы этого датчика (. И не знаю где он находится, ща буду СМ смотреть.
Про метки, я ничего не разбирал кроме снятия мотора загрузки. И если честно даже не рискну, я потом просто не соберу это. После снятия мотора, я прокрутил шестерню загрузки чтобы вернуть все тяги в изначальное состояние. Кстати, на планке мотора загрузки была сломана деталь WMD2552 - S-VHS SW ACTUATER. Были сломаны пипки, которыми эта деталь фиксируется в планке мотора.
   
На данный момент метки все совпадают.
Как сверху, но я снял шестерню металлическую пока.
   
Так и снизу. Но есть один нюанс, метка программной планки и одной из шестерен совпадают, но не совпадают метки самих шестерен под программной планкой (выделено красным). Но если их свести, то тогда не совпадут все остальные метки. Фигня какая-то.
   

Я вчера еще поигрался с шестерней механизма загрузки, кассету он стал принимать, и сразу же крутит, на кнопки стоп, плей, перемотка не реагирует. На выброс реагирует и делает это так.
https://youtu.be/gajvhjZbNVE

Выставил метки как на картинках, за исключением выделенного красным. Поставил мотор загрузки, прокрутил за червяк чтобы переключатель встал в такое положение
   
установил шестерню как на картинке
   

Теперь ситуация такова - кассету берет, разматывает. Реагирует на кнопки, только вот при перемотке назад проиходит непонятное, с правой бабины разматывает пленку внутрь. И убирает тяги. Причем это кассета была почти на конце и когда он ее при воспроизведении до конца докрутил, сам без проблем перемотал в начало. И звук еще настораживает.
https://youtu.be/pneoOBAxpZk

(16-05-2021 09:15)petrenko писал(а):  Реагирует на кнопки, только вот при перемотке назад проиходит непонятное, с правой бабины разматывает пленку внутрь.

Т.е. не вращается левый барабан, если так, то проблема скорее всего механическая.
Чтобы долго не расписывать, видео в помошь(есть субтитры на русском).
Там проблема с правым барабаном.

https://www.youtube.com/watch?v=HYvfoQnld18&t=673s

---

(16-05-2021 09:15)petrenko писал(а):  метка программной планки и одной из шестерен совпадают, но не совпадают метки самих шестерен под программной планкой (выделено красным).

Тут надо понимать, на сколько они не совпадают, грубо говоря, если два отверстия например, на половину перекрыты, то это нормально, ну а если, сильно разведены относительно друг друга, то у вас стойки будут не соосны(одна чуть дальше будет заходить, относительно другой).
Это легко исправить, позиционируете левую по двум меткам, а правую подгоняете под левую, по одной единственной метке.

Я так понял в механизме уже кто-то копался, потому как с завода они должны стоять ровно(ну опять же небольшое смещение возможно, но не сильное).

(16-05-2021 09:41)PanaSonic писал(а):  Т.е. не вращается левый барабан, если так, то проблема скорее всего механическая.
Чтобы долго не расписывать, видео в помошь(есть субтитры на русском).
Там проблема с правым барабаном.

https://www.youtube.com/watch?v=HYvfoQnld18&t=673s

---

Тут надо понимать, на сколько они не совпадают, грубо говоря, если два отверстия например, на половину перекрыты, то это нормально, ну а если, сильно разведены относительно друг друга, то у вас стойки будут не соосны(одна чуть дальше будет заходить, относительно другой).
Это легко исправить, позиционируете левую по двум меткам, а правую подгоняете под левую, по одной единственной метке.

Я так понял в механизме уже кто-то копался, потому как с завода они должны стоять ровно(ну опять же небольшое смещение возможно, но не сильное).

Ну тут немного не так все же.
На картинке нарисовано что метки шестерни слева и программной планки, когда они совпадают, и метка на этой же шестерни по отношению к правой шестерне, находится под углом 90 градусов от той метки. Но по факту это не так.
   
Вот у меня есть новая левая шестерня с тягой, угол там меньше 90 градусов.
   
И судя во вырезам в шестернях на картинке, стоят они как раз так же. Но чтобы совместить метки на самих шестернях, надо чутка больше за червяк покрутить до упора, но тогда остальные метки уйдут.
   

(16-05-2021 10:52)petrenko писал(а):  Но чтобы совместить метки на самих шестернях, надо чутка больше за червяк покрутить до упора, но тогда остальные метки уйдут.

Смотрите, шестерни эти можно оставить в покое, у вас основная проблема в перемотке, как я понял, при перемотке назад, левая бабина не вращается, операция сбрасывается и магнитофон выплёвывает кассету.
И это же самая проблема(только с правой бабиной) описана в ролике, ссылку на который я скинул.

(16-05-2021 12:08)PanaSonic писал(а):  Смотрите, шестерни эти можно оставить в покое, у вас основная проблема в перемотке, как я понял, при перемотке назад, левая бабина не вращается, операция сбрасывается и магнитофон выплёвывает кассету.
И это же самая проблема(только с правой бабиной) описана в ролике, ссылку на который я скинул.

Вот сейчас у меня да, осталась пробема с бабиной. До этого я неправильно собирал. Кассетоприемник надо установить в режиме загруженной кассеты и чтобы первый зуб на правой стойке приемника совпал с меткой на металлической шестерне. Я делал режим загруженной кассеты, но надо было еще рычаг поджать чтобы зубья сместились на один. У меня получается в метку шестерни попадал второй зуб со стойки.
Теперь все работает, кассету берет, нормально крутит, на все реагирует, только перемотка назад не работает, как просто в режиме перемотки так и при воспроизведении. Буду изучать видео по ссылке. И звук при выбрасывании кассету не нравится мне.

https://youtu.be/BORlIO3CMa4

(16-05-2021 12:34)petrenko писал(а):  И звук при выбрасывании кассету не нравится мне.
https://youtu.be/BORlIO3CMa4

Похоже шестерня на валу свистит. Во всяком случае, у меня такое было, только во время загрузки кассеты.
Поставьте аппарат набок и извлеките кассету...визуально осмотрите механизм в работе(снизу), прислушайтесь...станет ясно, что скрипит.
Если не ошибаюсь, скрипеть будет в области самого большого шкива(на котором зубчатый ремень)...дальше разберётесь, я думаю.

Моя история с ремонтом NV-HD100EE, успешно завершена. Аппарат работает и выглядит как с завода. Всех благодарю за советы и помощь, а особенно Сергея Ивановича (McRAM), просто замечательный и отзывчивый человек.
       

(16-05-2021 02:03)KARNAVAL писал(а):  или не те деньги что стоит за них переживать?

Именно.

---

(16-05-2021 02:03)KARNAVAL писал(а):  И ваша модель Кларика лучше по звуку чем вопрошаемый мной Дживис?
Просто не зашло, равно как и Альпайн.

Я их не сравнивал. Автомобильные довольно простые и интереса в тестах никогда у меня не вызывали. Для авто их хватает с головой.
А, что касается Алпайна, то найдется очень и очень немного автомобильных дек, которые звучат лучше. А по функционалу так Алпайн точно в лидерах. Одна из моих машин это мой старый ренж, уже более 20 лет у меня, так там у меня стояли одни алпайны и сейчас стоит 511-й. Звук отличный и вместе с функционалом конкурентов ему практически нет.     В этой машине, кстати, и стоит видак кларион.

---

(16-05-2021 09:15)petrenko писал(а):  Про метки, я ничего не разбирал кроме снятия мотора загрузки. И если честно даже не рискну, я потом просто не соберу это.

И не надо было ничего крутить! Надо было просто поставить моторчик на место и всё. А то вам тут такое насоветовали, что теперь вы уже сами не соберете. К сожалению, вредных советов очень много как и тех, кто думает, что он спец высшего класса. Советую просто найти спеца и отдать ему. Он сделает все правильно. Если не найдете, то тогда неспешно изучите СМ и соберите в соответствии с ним. И слушайте советы только однозначно проверенных специалистов, например, McRAMа. И ЛПМ всегда собирается в положении СТОП.

---

(16-05-2021 19:53)Wolfgros писал(а):  а особенно Сергея Ивановича (McRAM), просто замечательный и отзывчивый человек.

В плане ремонта видео ему равных нет. Известный факт.)))))))

(16-05-2021 20:12)Джон До писал(а):  И не надо было ничего крутить! Надо было просто поставить моторчик на место и всё. А то вам тут такое насоветовали, что теперь вы уже сами не соберете. К сожалению, вредных советов очень много как и тех, кто думает, что он спец высшего класса. Советую просто найти спеца и отдать ему. Он сделает все правильно. Если не найдете, то тогда неспешно изучите СМ и соберите в соответствии с ним. И слушайте советы только однозначно проверенных специалистов, например. McRAMа, а не кого попало.

Да нет, все нормально, я уже все собрал. Про перемотку назад я сегодня повспоминал, года 3 назад как я этот аппарат положил на полку, эта проблема была. То есть, я его таким тогда и купил. Получается при мне уже только втулка мотора загрузки сломалась недавно, когда я его с полки достал, и аппарат я сейчас вернул в то состояние что и было. И звук этот был тогда.

Ну это все равно надо устранить. Где-то есть косяк, по интернету это обычно не поддается починке. А специалист всё проверит и настроит как надо.

(16-05-2021 20:38)Джон До писал(а):  Ну это все равно надо устранить. Где-то есть косяк, по интернету это обычно не поддается починке. А специалист всё проверит и настроит как надо.

Надо устранить, но покрайней мере его работоспособность в таком виде меня пока устраивает. Мне надо просто вставить кассету и чтобы она до конца доиграла, в конце автоматическая перемотка назад срабатывает четко.
Спецов нет. Погуглил сегодня, единственно что нашел косвенно связано с программным переключателем. Мол надо его разобрать и почистить контакты. Я контакты почистил на нем самом и на плате. Но ничего не изменилось, так же заменил сам переключатель, тоже не изменилось. А вот разбирать полоностью сам переключатель я не знаю, надо ли. Там шестерня запаянная. Еще находил что может быть причиной сломанная программная планка, но она целая.

Коллеги, у кого нибудь есть мануал на Panasonic AG-6500 ?
Выскакивает ошибка Е-3.

Нашел на одном немецком форуме про разборку переключателя. У меня что новый, что в видике были с почерневшими контактами. Внутри наверняка так же все окислено.

Вот немного через гугл переводчик.
Приложив небольшой ручной труд, MSS можно аккуратно разобрать и очистить изопропанолом. Будьте особенно осторожны с тонкими контактными пружинами; они очень легко гнутся. Затем я всегда слегка смазывал дирижерские дорожки MSS чистым вазелином, и у меня были только самые лучшие впечатления от этого.

Ось MSS имеет «грибовидный гриб» на одном конце (см. Иллюстрацию); Чтобы можно было вытащить поворотную верхнюю часть вместе с осью для очистки, необходимо снять / отрезать выступающую пластиковую манжету, что требует некоторого опыта.

(17-05-2021 09:20)petrenko писал(а):  Нашел на одном немецком форуме про разборку переключателя. У меня что новый, что в видике были с почерневшими контактами. Внутри наверняка так же все окислено.

Ну так я же сразу сказал, что заодно надо и программку почистить. Конечно же внутри. Это стандартная проблема. Очень возможно потому и нет обратной подмотки и перемотки. Надо разобрать программный переключатель и почистить ластиком внутренние контакты.

Нашел мануал на Аг -6500, почему то описания кодов ошибок в нем нет.

(17-05-2021 20:09)Джон До писал(а):  Ну так я же сразу сказал, что заодно надо и программку почистить. Конечно же внутри. Это стандартная проблема. Очень возможно потому и нет обратной подмотки и перемотки. Надо разобрать программный переключатель и почистить ластиком внутренние контакты.

Я понял, я просто немного запутался тогда и почему то думал что вы про программную шестерню. Как этот переключатель разобрать? Просто пайку на шестеренке отсверлить и разъеденить? Потом как зафиксировать?

Срезал аккуратно, разъеденил. Все черное там было, вычистил, слегка смазал вазелином. Собрал, шестерня на ось садится с маленьким натягом, с учетом того что переключатель фиксируется винтиком и находится в видике шестерней вверх, никуда она не денется. Вечером соберу, надеюсь поможет.

(18-05-2021 05:36)petrenko писал(а):  Срезал аккуратно, разъеденил. Все черное там было, вычистил, слегка смазал вазелином. Собрал, шестерня на ось садится с маленьким натягом, с учетом того что переключатель фиксируется винтиком и находится в видике шестерней вверх, никуда она не денется. Вечером соберу, надеюсь поможет.

Не нужно было ничего срезать. Шестерня отщелкивается элементарно, две плоские отвертки под шестерню с разных сторон и чуть провернуть. На место становится с легким щелчком и не нужно развальцовывать. Вот здесь на 26.49 мин. все четко показано. Я так тоже делал, все отлично.