Проблема в том,что если это американец-у них не 6 или 8 мм-а ,например-5/16 дюйма,то бишь 0,79375 мм
Развертка,говорите?
А токарь взял сверло на 8-и нормальненько...

Кстати,Юрий,есть еще очень примитивный,но действенный способ.Берете узкий скотч(или отрезаете полоску узкого скотча-и подматываете шпулю до получения требоваемых оборотов.С учетом подтормаживания(т.е метки стоят в среднем положении тормоза)Потом замеряете диаметр-и даете токарю чертеж.
А то эта история как-то затянулась...

Если бы от меня зависело...
Народ в отпусках, 4-хдневка к тому же.
... с понедельника точно сделают, как надо.

А вообще мысль есть, что пора профессию новую овладевать по-немногу))))

Лучше добавлю картинок
Разъем на 6 пин.    
Зашел в магаз , думал взять с позолотой 5-ку, а там пустые прилавки... Бек ин ЮЭсЭсА ))

Хоть, 6-ку... и то случайно завалялась.

Не знаю, как с тонармом быть.
Стол рассчитан на 10-й тонарм, и Гаррард чуть ли не посередине армборда получается.
Неохота ещё одну дыру сверлить.
   

Этот     более-менее все-таки, даже не знаю...

(08-07-2016 14:45)ivan ivanov писал(а):  Развертка,говорите?

Ага. Так шпуля на вал плотнее сядет и не будет биения.

Вы ,наверное,невнимательно читаете.
Стол-американский.Если движок американский-размер вала -дюймовый.Вы знаете,где взять дюймовую развертку,не метрическую?Я писал об этом случае.
А если вал метрический,скажем,на 6-разумеется,проходим сверлом на 5,9,а потом разветкой-в ноль.
Кроме всего прочего-точится только за одну установку(это неудобно и токаря это не любят)
Короче,шпуля-это сложная деталь- при всей внешней простоте.