(03-03-2018 18:37)alex0665 писал(а):  Моя шкода тоже едет. 1,9 TDI, старушка по нынешним меркам. Покупал в 2006 году, по сей день езжу. Расход 4,8-6 л в зависимости от места передвижения.

Такой расход нам может только снится. Летом минимум 8,3 л, сейчас 14 л. показывает, это у меня 2-литровый атмосферник. Двигатель ДураТек любит исключительно 95+, на 92-м вообще ехать не хочет.

Господа, если в гараже одна машина, (авто супруги не в зачет) то на первом месте - это интегральный функционал!
Это и ресурс, и управляемость, и энерго-вооруженность, и скоростные характеристики, и потребление, и стоимость сервиса, и эргономика, и проходимость, и грузо-подъемность, и отношение цена\качество...
Да мало ли чего еще! Придумайте для себя сами!
Лично у меня последние 3 "тазика" - это Мицики паркетники.
Почему "тазики", потому что, как по мне, если машина не выезжает за 6 сек., у нее уже нет двигателя, она перехолит в разряд "тазика".
Зато на трех "тазиках" за последние 12 лет попадал только на втулки стабилизатора. Один раз менял по гарантии один передний амортизатор. Да, меняю машину регулярно.. Но первая прошла 160 т. за 2 Года!
Системных пробелов\проблем в Мициках Аутлендер\АСХ просто нет!

.....только Вольво ...остальное-суета))))))

Вольво - точно хорошо. По отзывам. Сам не имел... Правда, ходовая не для наших дорог...

(03-03-2018 18:45)Hunter писал(а):  Такой расход нам может только снится. Летом минимум 8,3 л, сейчас 14 л. показывает, это у меня 2-литровый атмосферник.

У меня наоборот. Летом 12. Зимой 9.
Если ехать от души то 16 и пол литра масла.
Атмосферник 2.5 на механике

(03-03-2018 20:21)wrdale писал(а):  У меня наоборот. Летом 12. Зимой 9.
Если ехать от души то 16 и пол литра масла.
Атмосферник 2.5 на механике

Двигло 2.0 с фазовращателями (165 л.с), коробка 4 ст гидромеханика, трансмиссия 4 WD с ЖЕСТКИМ распределением по осям 46/54 и задним дифом с самоблоком(не путать с обычной трансмиссией Легаси и Аутбек)
Режим - холодный старт - 3 км до рынка - 0.5 часа отстой - 3 км домой - расход 12-13 л
Режим - холодный старт - Харьков - по Харькову - домой (суммарно 60-70 км) - расход до 10 л
Режим - холодный старт - Киев - по Киеву - обратно - расход 7.0

Бензус - 92-й Е-40 (спирт)

(03-03-2018 20:21)wrdale писал(а):  У меня наоборот. Летом 12. Зимой 9.
Если ехать от души то 16 и пол литра масла.
Атмосферник 2.5 на механике

Ну тут мне повезло, двигатель масло не берёт. При нынешних ценах на масло я бы уже разорился, если бы у меня так оно уходило. Заливаю Motul Srecific 913D, а оно сейчас стоит 1828 грн. за 5 л. на залив идёт 4,3 л.

...я в шоке...
Господа, машина для Вас, или Вы для нее?
Я вообще не знаю, какое у меня масло.. Это проблема авторизированного сервиса.
Я вообще случайно на ТО4 узнал, что у меня на ГРМ цепь стоит, а не ремень...
Мы в Европу рулим, или в совок, когда машину держали в гаражном кооперативе в пром-зоне, до которого на гор-транспорте надо было час с лиху...м добираться?

(03-03-2018 21:08)artshop писал(а):  ...я в шоке...
Господа, машина для Вас, или Вы для нее?

Значит это не твое...
А мне интересно. И место есть для обслуживания, и инструмент. И просто в кайф почитать новенького, что то узнать.
Широкий кругозор еще никому не вредил...

Дима, я в 95-м как то посчитал, сколько машин сменил. За период с 90-го, когда права купил. Там цифра было за 70! Я много чего знаю, и про спорт-кары, на которых ездил\имел, тоже много чего знаю...
Сейчас - машина для меня. И фсе!!!
...может, это наступило с момента отказа от мото....

(03-03-2018 21:08)artshop писал(а):  ...я в шоке...
Господа, машина для Вас, или Вы для нее?
Я вообще не знаю, какое у меня масло.. Это проблема авторизированного сервиса.
Я вообще случайно на ТО4 узнал, что у меня на ГРМ цепь стоит, а не ремень...
Мы в Европу рулим, или в совок, когда машину держали в гаражном кооперативе в пром-зоне, до которого на гор-транспорте надо было час с лиху...м добираться?

Сначала ты для машины, а потом она для тебя. Только так, наоборот не получится. Чем дороже и качественней расходники, тем дешевле в последствии обслуживание.

(03-03-2018 18:50)artshop писал(а):  Почему "тазики", потому что, как по мне, если машина не выезжает за 6 сек., у нее уже нет двигателя, она перехолит в разряд "тазика". !

Андрей, зарисовка не удалась , даже сейчас из 6ти секунд выезжают единицы, и цена им за 70 евро./не считая табуреток типа эво или сти ай/
И что у тебя было выбегающего из этого лимита?

(03-03-2018 22:05)Жолудь писал(а):  Андрей, зарисовка не удалась , даже сейчас из 6ти секунд выезжают единицы, и цена им за 70 евро./не считая табуреток типа эво или сти ай/

У моего товарища Golf R7. Вроде он совсем не 70 стоит. А в 4 сек укладывается.
Очень комфортный семейный автомобиль на каждый день.
Знаю, шо щас обосрешь, но завтра могу скрины выложить. Щас облом рыться...
Во, сразу и нашел
       

Жолудь, цыфра за 70 - это было кол. смененных подержанных авто за несколько лет!
Из быстрых было несколько:
- три штуки Nissan 200SX (красный-белый-красный)
- Nissan 300ZX
- Porsche 944
- Honda Civic Type R (с нуля в салоне)
Может тебе фото нужно?

Андрей,далеко не рылся,но с какой это такой хитрый салонный сивик из 6 сек выбегал? Вот тот с нуля в салоне, какого года был?

---

(03-03-2018 22:16)Дмитрий Медведев писал(а):  У моего товарища Golf R7. Вроде он совсем не 70 стоит. А в 4 сек укладывается.
Очень комфортный семейный автомобиль на каждый день.
Знаю, шо щас обосрешь, но завтра могу скрины выложить. Щас облом рыться...
Во, сразу и нашел

Дима, стоковая ауди rs3 при 410 конях разгоняется за 4.1 сек.Если у твоего друга и гонится фольксваген сильнее,то он его стопудово начиптюнил.
И таки я прав оказался, r7 перформанс разгоняется за 5 сек.

Жолудь, ну че те нейметься?
Почитай мои посты внимательно. Я черным по белому написал, что езжу на тазиках!
А машиной считаю ту, что из 6 выезжает...
(... Type R, если помню правильно, было 6,8. Зато точно помню замечания супруги: "... Андрюша, сбрось до 200, и едь как все нормальные люди..." )
У каждого кузова есть порог комфортной скорости. Это когда водила не ощущает дискомфорта от поведения\управляемости машины. Для Type R это было 200. Не много, но и не мало....

Так нафига понтоваться и на вопрос что у тебя было выезжающего из 6 сек сбрасывать набор авто,которые до этих 6ти и не дотягивались, включая и 944 порш?

Ох артшоп и фантазёр
Ну, ребёнок..
От же любит понты колотить... Да ещё такие дешёвые
Интересно есть, те, кто ведутся на этот чёс?

Жолудь, ...это не смешно...
Почитай мой пост #82, ни разу не редактированный.
Быстрые - были, Машин - не было.
...че те нейметься?
Я же написал..., езжу на тазиках...

(03-03-2018 21:30)artshop писал(а):  Дима, я в 95-м как то посчитал, сколько машин сменил. За период с 90-го, когда права купил. Там цифра было за 70!.....

Ох и брехло.. Детский сад... Блин! Сколько тебе лет, инфантильный?

Если даже по самым быстрым подсчётам прикинуть и разложить весь твой дешёвый понт, то выходит, что машины на протяжении 5-лет ты менял, каждые 3,5 недели.
И это примерно должно было выглядеть так :
Нашёл машину, оформил, поездил, выставил на продажу, продал, переоформил, за это время уже нашёл следующую машину, договорился, проверил, купил /оформил.. И всё это в течении трех недель. И в таком режиме в течении 5 ти лет.

В году 52 недели. В 5-ти годах их 260. Делим на 70 машин = смена каждой очередной машины, каждые 3.5 недели