У меня были только Б 1-01 и 011,в 01 точно колодка стояла с пайкой и согласующими лепестками резисторов,её и переделывал на двухблочную.
С каждой последующей версией эти электроники всё паршивели и паршивели,смотрю в этой тонарм уже "усовершенствован".

Зробив ще пару фото.
На основі тонарма 2 бокові гвинти, це треба лише їх відкручувати? Ті що на шассі тонарму пофарбовані в червоне чіпати не потрібно?
Всередині є роз'єм Din 5, то виходить це з'єднання тонарму і відпаювати нічого не треба, чи це щось інше?
Ну і зробив загальне фото, в середині апарат в чудовому стані, не копаний вся начинка рідна з заводу

Ну пофіксив поломку, не розбирав та не витягав підшипники так як щоб їх зняти потрібно відпаювати тонесенькі дроти з тонарму від колодки. Просто залив у щілини WD-40, після того як все відкисло, витер просушив та закапав мастила для швейних машинок. Перестало заїкатись по платівці, але з'явився якийсь фоновий низькочастотний гул, чутно у тиші, схоже на гул двигуна або навіть більше на трансформаторний, але на 100% не впевнений

(27-11-2023 12:06)dante1 писал(а):  Ну пофіксив поломку, не розбирав та не витягав підшипники так як щоб їх зняти потрібно відпаювати тонесенькі дроти з тонарму від колодки. Просто залив у щілини WD-40, після того як все відкисло, витер просушив та закапав мастила для швейних машинок. Перестало заїкатись по платівці, але з'явився якийсь фоновий низькочастотний гул, чутно у тиші, схоже на гул двигуна або навіть більше на трансформаторний, але на 100% не впевнений

Кажеш "залив" WD-40...от можливо вiн десь робить наводку на тоненькi дротики котрi ти полiнувався вiдпаяти.
Швидше то не значить лiпше.

(27-11-2023 12:35)baheba писал(а):  Кажеш "залив" WD-40...от можливо вiн десь робить наводку на тоненькi дротики котрi ти полiнувався вiдпаяти.
Швидше то не значить лiпше.

А якщо так з часом висохне та пропаде, не велика проблема

(27-11-2023 12:37)dante1 писал(а):  ...не велика проблема

Най буде так.

А ще може хтось дасть відповідь чому періодично двигун запускається так крутить в іншу сторону?

Было такое на 017. Тотальная проверка по емкостям

Ще проблемка, періодично спадає пасік, чи це норма?

Клиент скорее мёртв , чем жив

(04-12-2023 14:48)dante1 писал(а):  Ще проблемка, періодично спадає пасік, чи це норма?

Нi,не норма,може за 40 рокiв трохи порепався?

(04-12-2023 21:34)baheba писал(а):  Нi,не норма,може за 40 рокiв трохи порепався?

Продавець казав що міняв на новий

---

(04-12-2023 19:44)Farol писал(а):   Клиент скорее мёртв , чем жив

Так я так розумію в моїх же прикладах типові проблеми вінтажу.
Хочеш все з коробочки купуй свіженький новенький вертачок

скоба, которая на двигателе стоит, удерживающая пасик от слёта, она в нормальном положении? на фото, она стоит не совсем как надо. нужно, чтоб она больше охватывала пасик.

Це я так розумію такий замовляти 6 мм х 270 мм?

---

(05-12-2023 14:08)tursan писал(а):  скоба, которая на двигателе стоит, удерживающая пасик от слёта, она в нормальном положении? на фото, она стоит не совсем как надо. нужно, чтоб она больше охватывала пасик.

Не зовсім розумію куди її повернути?

так, чтобы пасик (если смотреть сверху) не по касательной её проходил, а как можно больше. если смотреть на фото, то против часовой стрелки. смысл этой скобы в том, чтобы удерживать пасик при старте

(05-12-2023 14:08)tursan писал(а):  скоба, которая на двигателе стоит, удерживающая пасик от слёта, она в нормальном положении? на фото, она стоит не совсем как надо. нужно, чтоб она больше охватывала пасик.

Дивно, передивився фото в інтернетах, на всіх ця скоба стоїть так само як і на моєму програвачі

вы поняли её назначение? мне больше нечего добавить. о какой, семнадцатой вы заикались, если с простым пасиком не можете разобраться

Ось повернув трохи скобу, так почав спадати ще швидше.

Скоба тут ролі не відіграє, пасік треба новий, - еластичний, з більшим натягом. А якщо і він буде спадати, то замінити ролік, або перевірити перпендикулярність по осі двигуна, якщо він стоїть криво, то пасік буде сповзати.

Шкiв на шпiнделi мотора у виглядi дiжечки,тобто пасок в момент руху знаходить найбiльшу товщину дiжечки i йде по нiй,тому не спадає,а скоба для того щоби в момент запуску пасок не злетiв, бо мотор одразу зривається на повнi оберти i розтягує паска,скоба утримує од з'їжджання.
Злiтати пасок може вiд того,що рiвень малого диску знаходиться вище шкiва мотора в горизонтi.
Або занадто вже кривий пасок.

---

Подивився вiдео...пасок повинен бути ширший,цей пасок не вiд цього програвача,вiн тонкий,тому спадає,саме через те що шкiв у виглядi дiжечки,ширший пасок йшов би строго по серединi шкiва.