(18-02-2019 18:39)Джон До писал(а):  Правильное его название четко указано в СМ. Смотрите там внимательно.
Показываю еще раз.

Скажите честно, Вы по образованию филолог?
Вы сервис-мануал на NV-V10000 не видели, не надо мне картинки от NV-V8000 показывать.
Спор ради спора. Если мотор управляет режимами лентопротяжки, я его так и назвал.
Важно было какую проблему показывал японец, а не как и что называется.

Послушайте. Этот мотор управляет только загрузкой\выгрузкой и заправкой ленты, а не всеми режимами лентопротяжки. И называется он ЗАГРУЗОЧНЫЙ, что однозначно видно на фото из СМ. Слово "контрольный" применительно к такому мотору не указывается ни в одном СМ к панасонику. Вот теперь вопрос точно исчерпан.

   

---

К вопросу о Х10000. Согласно википедии он вышел на два года позже V10000.
Ссылка с иероглифами и не даёт адекватно её сюда прикрепить. Но там указано, что V10000 1988 года, а Х10000 1990 года.

(18-02-2019 18:48)Джон До писал(а):  Послушайте. Этот мотор управляет только загрузкой\выгрузкой и заправкой ленты, а не всеми режимами лентопротяжки. И называется он ЗАГРУЗОЧНЫЙ, что однозначно видно на фото из СМ. Слово "контрольный" применительно к такому мотору не указывается ни в одном СМ к панасонику. Вот теперь вопрос точно исчерпан.

Вы не ответили на вопрос, - Вы филолог по образованию?
Вы если и смотрели в сервис-мануалы, то похоже только в панасониковские от видеомагнитофонов.
В тысячах других сервис-мануалах - если мотор управляет режимами ЛПМ, он называется control motor, и если я любому мастеру скажу это название, он моментально поймёт о чём речь.
В данном случае мотор выполняет множество функций одновременно с загрузкой кассеты (а не ленты), его скорее упрощённо назвали Loading.
Во многих аппаратах, от того же Panasonic, были отдельные загрузочные моторы, работавшие на загрузку кассеты, или подключаемые механические загрузочные узлы, но всё к тому же control motor.
Мотор только загружает кассету, или он же переводит стойки из режима Stop в режим Play, и перемещает прижимной ролик в тех же режимах? Причём он ещё кое что делает, чего на видео не видно.
Это для обывателя слово "загрузка" означает загрузку целиком, начиная с загрузки кассеты до заправки ленты и прижима ролика, а для технически грамотных людей здесь несколько разных режимов ЛПМ.
Я назвал двигатель управляющим режимами ЛПМ не заглядывая в СМ, а Вы видимо буквально недавно что-то высматривали в СМ 8000, и нашли что секция называется Loading, с чем Вас и поздравляю.
Только в отличие от Вас, я знаю это всё железо изнутри, и могу практически любой аппарат отремонтировать, а Вы только поспорить со мной о названиях узлов.
На этом разговор заканчиваю. У меня в голове он как был control motor, так и останется, извиняйте.

(18-02-2019 18:48)Джон До писал(а):  К вопросу о Х10000. Согласно википедии он вышел на два года позже V10000.

Уже говорил об этом в сообщении выше:
_https://hi-fidelity-forum.com/forum/thread-3905-post-3970061.html#pid3970061
Ссылка на статью из японской Википедии: - _https://goo.gl/2SQNvB

Интересный сайт японца, который "специализируется" на "видеоизделиях" Matsushita.
Там же хронология выпуска HI-FI Stereo VCR VHS/S-VHS от National/Panasonic c 1983 по 1995-й.

_http://nationalmaclord.web.fc2.com/list.html

Привет народ. Взял тут на днях Sony SLV-X821. Не включался. Заменил кондеры в БП. И аппарат работает. Головки в очень хорошем состоянии. Взял за 500р. Картинка у него мне очень понравилась. Белый без размыва на границе. Черный глубокий. Все цвета сбалансированы. Все записи которые у меня есть в ХиФи воспроизводит без треска. Вот. Может кому будет полезно.

Кстати так же очень аккуратно обращается с пленкой.

(20-02-2019 09:40)tracher писал(а):  Привет народ. Взял тут на днях Sony SLV-X821.

Отличный аппарат. У меня был его упрощенный брат 736, без никамовского звука. Радовала ускоренная обратная перемотка и красивый индикатор уровня. Изображение идеальное , запись один в один с оригиналом, стабильная пауза без подергиваний . Была даже встроенная игрушка типа " змейки " и пинг-понга.
Жаль украли сволочи ...

Какой смысл в делать индикатор уровня, если регулировки не предусмотрено?

))) чтобы был.

Дань классу аппарата наверно.

Кстати в 821м тоже нет никама

(21-02-2019 00:58)The PRODIGY писал(а):  Какой смысл в делать индикатор уровня, если регулировки не предусмотрено?

Как. Писал, писал допустим, а звука нет.
Контакт пропал...А так видно, звук идёт.
Обязательно выносной регулятор надо. При записи CD бывает перегруз.

Парни. Какой смазкой смазать лпм при сервисе (трущиеся места направляющих, шестерёнки, тонвал и т.д. )? Что попало не хотелось бы мазать. И чем обработать пластиковые детали в ЛПМ чтобы не сохли?

(21-02-2019 16:50)tracher писал(а):  Парни. Какой смазкой смазать лпм при сервисе (трущиеся места направляющих, шестерёнки, тонвал и т.д. )? Что попало не хотелось бы мазать. И чем обработать пластиковые детали в ЛПМ чтобы не сохли?

Вопрос важный. Получил Панас.100 из Неметтчины, вставил, играет.
Нажал эжект, жужу, хрясь.Открыл, лента зажевана, вытянута. Оказалось , отводящий пост номер 4, самый правый, за роликом, туго вокруг оси вращается, заедает .т.е. не успел вернуться на место пружинкой, а кассета уже пошла. Лента не в кассете. Загустела смазка . Открутил , снял ,промыл.
Смазал смазкой средней констинценции.
Не капающей.
Немножко получил пилюлей от Сергея Ивановича правда. Он сильно против намазывания лпм. В головки попадет, армагеддон.

(21-02-2019 17:33)rifab писал(а):  ... Оказалось , отводящий пост номер 4, самый правый, за роликом, туго вокруг оси вращается, заедает .т.е. не успел вернуться на место пружинкой...

Этот "заводной рычаг" (узел P5 unit, VXL2027), пожалуй единственное звено в данном механизме требующее профилактики с многолетней периодичностью. Лучше это делать не разбирая узел, поскольку после разборки требуется прецизионная регулировка. Просто промыть спиртом или растворителем и дать одну каплю смазки низкой текучести, нажимая на узел сверху можно обеспечить проникновение смазки к смазываемым поверхностям. Излишки смазки сразу удалить салфеткой.

А если смазка высохла, тогда как быть? Или если сервис механике проводится с вымыванием старой смазки?

(21-02-2019 23:43)McRAM писал(а):  Этот "заводной рычаг" (узел P5 unit, VXL2027), пожалуй единственное звено в данном механизме требующее профилактики с многолетней периодичностью. Лучше это делать не разбирая узел, поскольку после разборки требуется прецизионная регулировка. Просто промыть спиртом или растворителем и дать одну каплю смазки низкой текучести, нажимая на узел сверху можно обеспечить проникновение смазки к смазываемым поверхностям. Излишки смазки сразу удалить салфеткой.

Сергей Иванович, если сбил положение,. Стало выше или ниже, на что влияет?

Вопрос к знатокам.
В каких моделях видеомагнитофонов, напрочь отсутствует Dolby DBX ?
Может у кого-то есть Грюндики и пр., кто что знает по этому, как запись слушается, но больше интересуют модели, которые можно купить и попробовать звук.

dBx только в Hi-Fi аппаратах встроен, именно в тракте Hi-Fi звука, включен всегда по умолчанию.
Если умудриться его отключить, соотношение сигнал-шум будет не более 40dB.
На линейных дорожках запись-воспроизведение без шумоподавления.
Были аппараты со Стерео линейными дорожками и с отключаемой Dolby NR.

По поводу самого Hi-Fi тракта, интересно было бы вместо dBx попробовать Dolby A...

---

(21-02-2019 17:33)rifab писал(а):  Открутил , снял ,промыл.
Смазал смазкой средней констинценции.

Этот рычаг подпружинен. Смещается вниз надавливанием плоской отвёрткой (поближе к оси), смазывается через образовавшуюся щель между верхней кромкой рычага и гайкой.

---

(21-02-2019 23:43)McRAM писал(а):  Этот "заводной рычаг" (узел P5 unit, VXL2027), пожалуй единственное звено в данном механизме требующее профилактики с многолетней периодичностью.

Были случаи "прикипания" данного рычага буквально через несколько месяцев эксплуатации видеомагнитофонов.
Случалось такое как правило у владельцев ставивших аппараты сверху на телевизоры.

(22-02-2019 03:21)McRAM писал(а):  Никакую и никуда!

Не вводите людей в заблуждение. Особенно в случаях:

(22-02-2019 05:24)tracher писал(а):  А если смазка высохла, тогда как быть? Или если сервис механике проводится с вымыванием старой смазки?

Не забывайте что аппаратам более 20 лет.
Кроме вышеупомянутого рычага обязательна смазка подшипника тонвала.
Так же требуется разобрка датчика положения ЛПМ, очистка от окислов, и смазывание нейтральной смазкой.
Если ЛПМ ещё и отмыли от прежних масел, то и полозья заправочных стоек смазываются.

Ну так какая смазка применяется то

(22-02-2019 17:30)rifab писал(а):  Сергей Иванович, если сбил положение,. Стало выше или ниже, на что влияет?

Неправильно выставленная высота "заводного рычага" может приводить к образованию "волны", заминать верхний или нижний край при транспортировке ленты и другим неприятностям.

(23-02-2019 01:40)tracher писал(а):  Ну так какая смазка применяется то

Мацушита в своих механизмах применяет Morlytone Grease для металлических частей и Floil Grease для пластиковых деталей.
https://www.donberg.ie/catalogue/worksho...ytone.html

(23-02-2019 03:08)McRAM писал(а):  Мацушита в своих механизмах применяет Morlytone Grease для металлических частей и Floil Grease для пластиковых деталей.
https://www.donberg.ie/catalogue/worksho...ytone.html

Хороший магазин. Брал оригинал ролик прижимной у них.