dateline= писал(а):Цитата: speaker от 17 Марта, 2010, 11:34:39
Цитата: oasis от 17 Марта, 2010, 10:33:23
а подскажите, фронт акустику для Challenger CH-8053 в Форд эскорт универсал
музыку в машине обычно динамичную слушаю с СД и интернет форматы/

до 200уе

Какой размер акустики?

ну спросили,а я и не знаю.......

в форде ескорте 5 двер.хетч 13 динамики скорее всего и на универсале должны быть такие это для европейских моделей хотя в фокусе 6 на 8 дюйм

Уважаемые форумчане,

посоветуйте в каком порядке начать замену имеющегося в наличии звука с целью получить максимум звука при минимуме денег.

Имеются: Авео2 седан, штатная акустика. Модель ГУ не помню - машина брата, хочу сделать ему подарок на ДР.
Бютжет: 400 уе
Предпологаю что первым нужно заменить фронт (модели не знаю) + сделать шумку передних дверей.

Заранее спасибо

(24-01-2011 18:35)ontoshko link писал(а):Уважаемые форумчане,

посоветуйте в каком порядке начать замену имеющегося в наличии звука с целью получить максимум звука при минимуме денег.

Имеются: Авео2 седан, штатная акустика. Модель ГУ не помню - машина брата, хочу сделать ему подарок на ДР.
Бютжет: 400 уе
Предпологаю что первым нужно заменить фронт (модели не знаю) + сделать шумку передних дверей.

Заранее спасибо

Первым делом надо сделать хорошую ШВИ (шумо-виброизоляцию) всего салона. Иначе будет минимум звука при максимуме денег.

а сколько примерно потянет это удовольствие по деньгам?

(24-01-2011 18:35)ontoshko link писал(а):Уважаемые форумчане,

посоветуйте в каком порядке начать замену имеющегося в наличии звука с целью получить максимум звука при минимуме денег.

Имеются: Авео2 седан, штатная акустика. Модель ГУ не помню - машина брата, хочу сделать ему подарок на ДР.
Бютжет: 400 уе
Предпологаю что первым нужно заменить фронт (модели не знаю) + сделать шумку передних дверей.

Заранее спасибо

Начните с замены акустики, возможно штатное радио Вас удивит.

(24-01-2011 18:48)ontoshko link писал(а):а сколько примерно потянет это удовольствие по деньгам?

По Авео - не знаю. В каждой модели есть свои "первоочередные" места. В общем случае - щит моторного отсека, передние арки, двери, пол, двери. Зависит от штатной заводской подготовки. Необходимость вибрить двери, крылья, крышу определить очень просто - постучать по ним снаружи. Если звук как из ведра/консервной банки - делать обязательно. Подготовленные двери даже закрываются с другим (не консервным) звуком.
Если своих знаний нет - читать форумы про Авео, либо обратиться к нескольким установщикам - будет понятно, сколько листов вибры и шумки надо.

Шумовибро дверей в любом наборе после чего замена Фронта + усилок+ качественная проводка. захочет большего - поменяет ГУ. Обратите внимание что в Авео без переделок дверных карт либо подиумов больше 64мм установочная глубина динамиков не становится.
Я бы взял такие http://decibel.com.ua/eton-pro-170-p-9.h...rrency=UAH + усилок под них http://decibel.com.ua/hertz-he-p-1535.html?currency=UAH

А у меня лежит мой старый добрый Nakamichi cd40

То же самое что филипс 204 только однобитный , включаешь что-то типа Модерн Талкинг и не сразу понятно где играет Филипс или Нак вот только в отличии от филипса у нака пульт есть, удобно...



Жаль что таких апаратов не делают теперь.

/...трофейные кларионы с японца одеваю в наполочники для компа хочу слелать звук... Как получится незнаю но в машине это была бомба

(05-09-2009 20:19)Круглый link писал(а):Я вот все смотрю - когда здесь наконец-то всплывет тема супер-кабеля ?

В авто идеальный оптический! от головы к процессору к межблочникам добавляется требование максимального экранирования.

С точностью...до наоборот.Самые "вкусные" по разрешающей способности и тоналке-голые.без экрана кабеля.Только при их использовании нужно соблюдать правила инсталла.Усь для фронта-под переднее сидение=длина межблока 1.2-1.5м.Никаких пересечений с силовой проводкой авто=никаких наводок в итоге.А главное-меньше потери сигнала на межблоке и акустическом=больше мелких деталей слышите в итоге на акустике.Если.конечно.сами компонеты и записи позволят вам это воспринять.

Подскажите пожалуйста, есть ли смысл ставить в авто динамики с обычной трехполосной 4ом колонки с ее родными кроссоверами? Если да,то какая должна быть их минимальная чувствительность? На форумах читал, что 92 Дб, только не понятно это имеется ввиду с усилком или от ГУ.

(14-04-2011 22:21)Pizzicato писал(а):  Подскажите пожалуйста, есть ли смысл ставить в авто динамики с обычной трехполосной 4ом колонки с ее родными кроссоверами? Если да,то какая должна быть их минимальная чувствительность? На форумах читал, что 92 Дб, только не понятно это имеется ввиду с усилком или от ГУ.

Если соблюсти объемы
Родные кроссы не учитывают особенностей установки и влияния салона, так что их нужно строить заново.
92дб - это в принципе можно и от ГУ запустить, но с усилителем все же вкуснее будет

Тогда логично предположить, что с усилком можно ставить 4ом динамики с любой чувствительностью?

А кроссоверы, которые идут в комплекте с автомобильными динамиками, учитывают особенности установки и влияния салона?
Как мне кажется, пасивные не могут этого учитывать, разве что активные. Верно?

(15-04-2011 13:58)Pizzicato писал(а):  А кроссоверы, которые идут в комплекте с автомобильными динамиками, учитывают особенности установки и влияния салона?
Как мне кажется, пасивные не могут этого учитывать, разве что активные. Верно?

любой штатный кросс не учитывает, по-этому он зло в корне своем
активный - гибче, но качество ОУ в ГУ и усилителях в большинстве случаев невысокое
альтернатива - сделать пасс.кроссы индивидуально: с замерами и т.д.

(15-04-2011 10:54)Pizzicato писал(а):  Тогда логично предположить, что с усилком можно ставить 4ом динамики с любой чувствительностью?

Тут все точно так же как дома - тугая акустика - нужен мощный усь с хорошим контролем,
чувствительная акустика - усилок послабее, ничего нового!

подскажите
на киа спортейдж 3 магнитолу поменять сложно.............
мысли такие взять снее выход пустить на 4 канальный усь на перед двухкомпонентная 6" стоят (менять однозначно) и дальше два канала в мост и на саб............с зади заглушить и все
буджет 6000-8000грн в авто акустике не очень силен (слушаю рок и прог) посоветуйте шо ставить
или как идти.............установщики все разное несут.........только им понятное

(19-10-2011 22:18)gliftor писал(а):  подскажите
на киа спортейдж 3 магнитолу поменять сложно.............
мысли такие взять снее выход пустить на 4 канальный усь на перед двухкомпонентная 6" стоят (менять однозначно) и дальше два канала в мост и на саб............с зади заглушить и все
буджет 6000-8000грн в авто акустике не очень силен (слушаю рок и прог) посоветуйте шо ставить
или как идти.............установщики все разное несут.........только им понятное

я так понимаю цель сделать что-то эксклюзивное http://www.swanspeaker.com/products/prod...60&pid=210
на каждый нужен свой усилитель по 150ватт, видел у товарища в октавии, звучит бомба!

(19-10-2011 22:18)gliftor писал(а):  подскажите
на киа спортейдж 3 магнитолу поменять сложно.............
мысли такие взять снее выход пустить на 4 канальный усь на перед двухкомпонентная 6" стоят (менять однозначно) и дальше два канала в мост и на саб............с зади заглушить и все
буджет 6000-8000грн в авто акустике не очень силен (слушаю рок и прог) посоветуйте шо ставить
или как идти.............установщики все разное несут.........только им понятное

для саба лучше отдельный усь.в передние двери-мидбас(хорошие есть у Hertz)на стойки купольная середина(хорошая,компактная MOREL CDM-88,но дорогое удовольствие) и верха.это все как раз для хорошего четырехканальника.можно и в бюджет вписаться,не считая установки