(11-08-2010 15:03)pvm link писал(а):Валера, а позвольте полюбопытствовать.
Что Вы хотите услышать с помощью Гаррарда и СМЕ?
Я в смысле, есть ли определённые ожидания, результат прослушек, или так...

\"По совету друзей решил купить автомобиль марки Москвич. Новая модель!\" (с)

А еще нужно глянуть на свою фонотеку.... призадуматься и оставить это занятие (поиск Гаррарда за копейки)

А иначе назвать эти поиски Гаррарда кроме как "данью моде" просто нельзя...

(11-08-2010 15:04)kritik link писал(а):Я бы вам посоветовал покупать по частям - например сначала купить стол, дождаться его, потом заказать плинт, установить стол, а потом уже искать тонарм. Если будите покупать сме 3009 - обязательно ищите ранние, не improved с эффективной массой тонарма - 12,5гр. у него практически нет отличий в звуке от 3012

п.с. предупрежу вас - с Гаррардом может возникнуть необходимость апгрейда всего сетапа, поэтому еще раз взвесте все \"за\" и \"против\"

А я так и планирую. Сначала стол, а потом всё остальное.
Насчёт тонарма я ещё не решил. Я прислушаюсь к советам vitaly . Может буду и что-то другое искать.
За совет насчёт "не improved" спасибо. Я уже нашёл в продаже такой за 500 уе.
Насчёт сетапа я не переживаю. Он и сейчас у меня на неплохом уровне. Акустика, невзирая на внешний вид, не уступит по звучанию новоделу под 3 кб стоимостью. А усилок 84-й Маранц пока можно слушать, а там видно будет. Может опять таки с аглицкого ибея притащу что-то получше.

(11-08-2010 15:37)TEAC-мэн link писал(а):А еще нужно глянуть на свою фонотеку.... призадуматься и оставить это занятие (поиск Гаррарда за копейки)

А иначе назвать эти поиски Гаррарда кроме как \"данью моде\" просто нельзя...

А Вам что, завидно ?
В моей фонотеке около 4000 штук винила и из них несколько сотен пластинок классики записи 60-х годов. Практически всё в качестве NM. На фирменном виниле таких записей нет. Так что, за меня не переживайте - я найду что слушать. А вот что слушаете Вы, я не знаю. Да и неинтересно мне это.

(11-08-2010 15:03)pvm link писал(а):Валера, а позвольте полюбопытствовать.
Что Вы хотите услышать с помощью Гаррарда и СМЕ?
Я в смысле, есть ли определённые ожидания, результат прослушек, или так...

\"По совету друзей решил купить автомобиль марки Москвич. Новая модель!\" (с)

Ну если я сразу же услышал разницу в звучании роликового Елака и пассиковой CEC 930, то думаю что будет разница и в звучании Гаррарда по сравнению с Эллаком. Надеюсь, в пользу Гаррарда.
Тем более, что Гаррард 401 я слушал уже и всё звучало хорошо.

1500 - это маловато. По своему опыту, "з дешевої рибки погана юшка".
Однако, http://cgi.ebay.com/GARRARD-401-Turntabl...tronics_R2
Правда, это 60-герцовая версия (я бы не брал, подождал чего-то другого)

По тонарму СМЕ не лучший выбор, но посоветовать ничего не могу.

Еще, по своему опыту, вертак - это далеко не ключевой компонент системы. Он просто самый интересный :-) И обязывает. Фонокор, усил, колонки, кабеля -все потом придется апгрейдить.

та ниче страшного! Главное Валерика присадить! а там мы найдем как с него вытянуть денежки -аккуратно и непринужденно! не он первый ...

(11-08-2010 17:24)vitaly link писал(а):та ниче страшного! Главное Валерика присадить! а там мы найдем как с него вытянуть денежки -аккуратно и непринужденно! не он первый ...

Уже присел, похоже. Не присевший из последних денежных сил 401 искать не будет.

да да, помнится, один уважаемый человек то же с 401 начинал... а счас что? Альтеки, Кводы, совсем затянуло

(11-08-2010 17:18)Ziggy N. link писал(а):1500 - это маловато. По своему опыту, \"з дешевої рибки погана юшка\".
Однако, http://cgi.ebay.com/GARRARD-401-Turntabl...tronics_R2
Правда, это 60-герцовая версия (я бы не брал, подождал чего-то другого)

По тонарму СМЕ не лучший выбор, но посоветовать ничего не могу.

Ну так если взять этот и добавить к нему тонарм за 500 долларов, вот 1500 и получится.
Ну ладно, 160 ещё доставка из Штатов обойдётся. Итого - 1660

(11-08-2010 17:24)vitaly link писал(а):та ниче страшного! Главное Валерика присадить! а там мы найдем как с него вытянуть денежки -аккуратно и непринужденно! не он первый ...

Ага.
Я уже начал копить.

Всем спасибо. Garrard 401 можно не предлагать - уже куплен.
Но тему Гаррарда можно продолжить так как теперь я буду неспешно подбирать к нему тонарм. ( два штуки ).
Один из них должен хорошо согласовываться с параметрами винтажного картриджа Ortofon MC 30 с подвижностью подвеса иглы равной 13 и принимающий картриджи весом до 10-12 грамм. А второй может даже возьму винтажный, но не убитый SME 3009.

Дельные советы от уважаемых виниловодов приветствуются.

Искренне поздравляю с покупкой!

оперативно

(12-08-2010 16:27)schutze link писал(а):Искренне поздравляю с покупкой!

Спасибо.
Но немножко преждевременно. Вот когда он приедет из Англяндии, тогда да.

Мои поздравления! Я тоже начинал после пассика с Элака 50. Понял, что реально из достижимого роликовым приводам альтернативы нет. Приобрел Гаррард 401 и был разочарован. Сравнивая Элак и 401, отдавал по комфортности звучания приоритет Элаку. Причина оказалась в конструктивном просчете разработчиков, применивших в отличие от 301 модели неудачный и безграмотный вихретоковый тормоз. Что сказывалось на утяжелении звуковоспроизведения. Убрав тормоз и соответственно переточив шпулю не узнал аппарат. Великолепное воспроизведение звуковой картины, чистый, насыщенный, прозрачный звук! Рекомендую также хороший тяжелый плинт без поддона и заказать новый шариковый опорный подшипник диска. Успехов!

(13-08-2010 13:55)Звуковой link писал(а):Мои поздравления! Я тоже начинал после пассика с Элака 50. Понял, что реально из достижимого роликовым приводам альтернативы нет. Приобрел Гаррард 401 и был разочарован. Сравнивая Элак и 401, отдавал по комфортности звучания приоритет Элаку. Причина оказалась в конструктивном просчете разработчиков, применивших в отличие от 301 модели неудачный и безграмотный вихретоковый тормоз.

А что там не так с тормозом ? Это же чисто механическое устройство ?

Это электромеханическое устройство, основанное на принципе взаимодействия постоянного магнита с токами Фуко, наводимыми в алюминиевом диске, насаженном на вал двигателя. Работающий двигатель всегда принудительно находится в режиме подтормаживания. Что само по себе плохо. Но, в 401 модели конструктора догадались установить магнит только с одной стороны алюминиевого диска, что приводит к перекашиванию его и соответственно вала двигателя относительно вертикали. Возникают сильные вибрации, которые передаются на звукосниматель и накладываются на звук. В 301 сделано более по-уму: магнитные пластины располагаются симметрично с двух сторон тормозного диска, перекашивания не происходит. Видимо- это одна из причин, почему 301 ценится более, чем 401. Убрав тормоз и восстановив номинальную скорость вращения носителя записи решаем две проблемы- раскрепощаем двигатель, увеличивая его крутящий момент и полностью избавляемся от вибраций тормоза.

(13-08-2010 16:00)Звуковой link писал(а):Это электромеханическое устройство, основанное на принципе взаимодействия постоянного магнита с токами Фуко,

Насколько я знаю, для того чтобы наводились достаточной силы токи Фуко, необходимо или магнитное поле в СВЧ диапазоне, или поле от 50 Гц, но ток в возбуждающих его обмотках должен быть в десятки ампер. Вот только в этом случае наводка 50 Гц на картридж будет такая сильная, что музыку из-за фона слушать уже будет невозможно. Здесь нет ни того, ни другого, ни третьего. Вы ничего не перепутали ?

Я по образованию радиоинженер, элементарные вещи даже во сне не путаю. Поищите в инете лекбез на тему токов Фуко.

Кстати, ток в обмотках двигателя здесь ни при чем. Токи наводятся под действием магнита в токопроводящей среде, движущейся относительно магнита. Скорость движения связана с частотой вращения вала- 1500 об,мин. Сцепление магнитных полей сильнейшее. В этом можете сами удедиться приложив руку к магниту- вибрирует как бетономешалка.